THE K10™ PPS CF10 耗材：耐高温碳纤维增强 PPS

如果说尼龙碳纤是"够用"的工程材料，那么 THE K10™ PPS CF10 就是为极端工况准备的“硬核选手”。发动机舱、变速箱周边、高压电气部件……那些普通耗材扛不住的高温和化学腐蚀环境，正是它的主场。这是 Kexcelled 推出的一款碳纤维增强聚苯硫醚（PPS）3D打印材料，添加10%碳纤维，兼具高强度、高刚性与优异的耐高温性能，热变形温度（HDT）达257℃，可在200℃以上环境中长期连续使用，同时保留了聚苯硫醚材料本身优异的阻燃与耐化学腐蚀特性。凭借这些特点，它被广泛应用于汽车、航空航天等领域对耐高温、高绝缘、高结构强度有严苛要求的功能性部件与高压元件制造。

高强度、高刚性，接近金属的结构表现

添加10%碳纤维后，THE K10™ PPS CF10 的弯曲强度（最大力）在XY方向可达144~154MPa，弯曲模量达7800~8400MPa，刚性表现已经接近部分金属材料。这样的力学性能，让它足以胜任对结构强度要求较高的功能件与结构件打印，也大大降低了因材料强度不足而导致部件变形或断裂的风险——在承受持续应力或振动的场景中，这一点尤为关键。

耐极高温，200℃以上环境仍能稳定工作

真正让 THE K10™ PPS CF10 脱颖而出的，是它在高温环境下的表现。其热变形温度（HDT）达257℃，维卡软化温度（VST）达271.9℃，可以在200℃以上的环境中连续使用，同时保持良好的尺寸稳定性，不易因高温而发生形变。这意味着它可以直接安装在发动机周边、高温工装夹具等高热环境中长期服役，而不必担心材料软化或结构失效。

易打印，不堵头、不翘曲

高性能材料往往伴随着高打印难度，但 THE K10™ PPS CF10 在这一点上做了平衡。其熔体流动速率（MFR）为10~20g/10min，流动性适中，打印过程顺畅、不易堵头；材料本身收缩率低、尺寸稳定性好，配合开放式打印平台即可实现低翘曲成型。这大幅降低了高温工程材料常见的"打印失败率高"的痛点，让PPS级别的高性能材料也能被稳定、轻松地打印出来。

高阻燃特性，安全可靠

得益于聚苯硫醚基材本身的高阻燃性能，THE K10™ PPS CF10 具备优异的自熄阻燃特性，能够在电气绝缘、高压元件等对防火安全要求较高的场景中放心使用，为终端产品提供额外的安全保障。

这样一卷高强度的耗材，可以用来打什么？

汽车领域

发动机舱周边支架、传感器外壳、高温工装夹具等，可耐受发动机运转产生的持续高温环境，替代部分金属或高成本工程塑料件。

航空航天领域

耐高温、高绝缘、高结构强度的功能性部件，如线束固定件、高压元件外壳等。

工业领域

高温环境下使用的治具、夹具、绝缘件，需要在长期高温或有化学腐蚀风险的产线环境中稳定工作的功能件。

避坑指南：打印常见问题及解决方案

为保证您的打印体验，K+实验室特别整理了以下常见问题排查建议：

Q1：为什么刚打印就翘曲脱盘，甚至中途分层断裂？

为保证您的打印体验，K+实验室特别整理了以下常见问题排查建议：

A：降温太快导致结晶收缩。

解决方案：开启高温腔体（65°C），热床设到 100°C–140°C，涂专用高温胶或更换高温工程打印板。

Q2：如何判断耗材受潮？受潮后怎么处理和防潮？

A：受潮会导致表面粗糙、拉丝、气泡、断层甚至堵头。

解决方案：

直接观察法：出料时有哔哩啪啦的“爆裂声”，挤出的丝材带气泡/斑点，或模型表面纹理模糊异常。
烘干处理：按照官方参数精准设置参数烘干（建议打印温度 285℃–320℃，底板 100℃–120℃，风扇 0–50%）。
日常防潮：未用完耗材用抽真空密封袋加干燥剂二次封存；日常或打印时使用3D打印专用干燥盒或加干燥剂的密封箱保存。

Q3：打印几小时后，出料越来越少甚至彻底堵头？

A：碳纤维颗粒长时间积累在喷嘴内部造成堵塞，或换料时残渣未排干净。

解决方案：

选大口径：优先选用 0.6mm 或 0.8mm 口径喷嘴（严禁使用 0.2mm）。
热疏通与清洗：加热至 250°C–280°C，用通针或内六角疏通，并用普通耗材冲刷残料；疏通无效直接更换新喷嘴。
换料正确冲洗：打完 PPS-CF 切换低温耗材（如 PLA）时，先设 250°C–300°C 退旧料挤新料，降温至 220°C–240°C 持续挤出，彻底排空残渣。